Honda PCX Hybrid

Honda PCX Hybrid là phiên bản nâng cấp của dòng Honda PCX với khối động cơ hybrid. Honda tung ra thị trường 3 phiên bản gồm 125cc, 150cc và hybrid và 7 màu sắc giúp  đa dạng hơn trong việc lựa chọn của khách hàng.

Thiết kế

Thiết kế của Honda PCX Hybrid không khác biệt so với bản tiêu chuẩn. Phần mặt nạ phía trước và đèn pha được thiết kế kiểu hiện đại giúp chiếc xe trông nổi bật.

Phần đầu xe, cụm đèn pha LED lớn, đèn định vị được thiết kế với các dải màu xanh phía sau chóa đèn, tất cả tạo nên hiệu ứng màu xanh đẹp mắt.

Khác biệt lớn nằm ở mặt đồng hồ âm bản được bố trí lại, màn hình LCD âm bản hiện đại hiển thị hài hòa thông tin các tính năng mới của hệ thống HYBRID: bao gồm chế độ lái D/S/Idling, mức hỗ trợ của mô tơ, mức sạc bình điện HYBRID và lượng điện còn lại, giúp người lái quan sát tiện lợi.

Sử dụng yên đôi với bề mặt da hai tông màu đen và xám của yên đôi được tô điểm đầy ấn tượng bởi đường chỉ xanh nổi bật cùng tông với màu sơn.

Tem HYBRID được thiết kế 3D sang trọng, độc quyền giúp khách hàng dễ dàng nhận ra các mẫu xe HYBRID của Honda.

Động cơ – công nghệ

Hệ thống HYBRID nhỏ gọn

Hệ thống HYBRID được Honda tinh chỉnh nhỏ gọn, riêng biệt cho xe máy, với khả năng đáng giá chính là tạo ra mô men xoắn lớn thông qua việc sử dụng mô tơ hỗ trợ và bình điện HYBRID đạt công suất cao. 

Động cơ của Honda PCX Hybrid là dạng xi-lanh đơn SOHC dung tích 124cc. Cho công suất 12 mã lực và mô men xoắn 12Nm.

Mô tơ hỗ trợ

Nhờ tích hợp mô tơ điện có công suất 1,9 mã lực và mô men xoắn 4,3 Nm. Nên phiên bản PCX Hybrid cho công suất đạt 13,9 mã lực và mô men xoắn 16,3Nm. Như vậy, phiên bản PCX Hybrid 2021 có mô men xoắn cực đại (11,8Nm) so với bản 150cc.

Mô men xoắn của PCX HYBRID được cải thiện tăng 26% tại vòng tua máy 4000v/p so với PCX150 động cơ xăng, giúp xe phản ứng tức thì theo sự thay đổi của tay ga và tăng tốc mạnh mẽ.

Các chế độ lái

Xe có 3 chế độ lái bao gồm D, S và Idling. Chế độ D tương ứng với lái xe thông thường, xe được hỗ trợ ở mức vừa phải nhưng vận hành mạnh ngay từ lúc xuất phát. Chế độ S giúp xe vận hành mạnh mẽ và thể thao hơn, là chế độ Sport, mô tơ điện được bình 48 V hỗ trợ tối đa. Chế độ Idling giống chế độ D nhưng ngắt chế độ dừng cầm chừng. 

Các chế độ này chỉ liên quan đến cung cấp dòng điện và công suất nên có thể chuyển đổi kể cả khi xe không nổ máy hay khi xe đang chạy. Ở cả 3 chế độ, hệ thống hybrid đều được hoạt động với mục đích để hỗ trợ động cơ. Khi nhích ga hoặc vặn ga đột ngột, bình điện 48V sẽ hỗ trợ để xe vọt lên. 

Honda PCX Hybrid có thể ngắt động cơ trong vòng 0,5 giây khi dừng xe. 

Thời gian khởi động của idling stop

Thời gian để khởi động chế độ Idling Stop giảm từ 03 giây xuống còn 0,5 giây, góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu tối đa. Mô tơ hỗ trợ phản ứng nhanh nhạy khi chuyển từ trạng thái dừng sang trạng thái chuyển động.

Tiện ích

Hệ thống khóa thông minh

Hệ thống khóa thông minh đem lại những tiện ích cao cấp khẳng định mạnh mẽ hình ảnh HYBRID nhờ vỏ bọc màu xanh đặc trưng của chìa khóa.

Hộc đựng đồ

Hộc đựng đồ phía trước và dưới yên được thiết kế tiện lợi, giúp người dùng chứa được nhiều vật dụng.

Lốp xe và bánh xe

Lốp xe thiết kế bản rộng, chắc chắn giúp giảm thất thoát năng lượng. Bánh xe là loại 8 nan khỏe khoắn giúp giảm trọng lượng bánh xe, cải thiện cảm giác lái và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Giảm xóc hiện đại

Hành trình phuộc sau dài, cùng lò xo 3 cấp xoắn tạo cảm giác lái thoải mái trên mọi điều kiện di chuyển.

Thông số kỹ thuật

Đánh giá

Nhược điểm xe không thể chạy điện hoàn toàn và không có phanh ABS, phanh sau vẫn là tang trống, Honda PCX Hybrid sẽ gặp khá nhiều khó khăn trong việc chinh phục khách hàng số lượng lớn. Tuy nhiên nếu chỉ để trải nghiệm, ưa thích công nghệ mới và không lăn tăn về tài chính, đây là một lựa chọn không tồi.

LIÊN HỆ NGAY ĐỂ ĐƯỢC HỖ TRỢ NGAY !

Xemayhanoi.com hỗ trợ Qúy khách hàng trả góp lãi suất 0%. Để nhận được tư vấn và thông tin chi tiết, Qúy khách hàng vui lòng liên hệ tới chúng tôi hoặc qua Hotline: 0972 427 500