Xe Honda Super Cub C125 thế hệ mới nhất của Honda được ra mắt và bán chính thức tại thị trường Việt Nam trong thời gian gần đây. Thiết kế với phong cách hoài cổ, độc đáo những vẫn giữa lại những đường nét tối giản so với thế hệ trước. Không dừng lại ở đó, phiên bản này được bổ sung hàng loạt công nghệ mới.
Đem tới giá trị di sản cao hướng tới đối tượng khách hàng thành thị hiện đại tạo nên sự hòa trộn hoàn hảo giữa chất nghệ thuật và sự cao cấp trên mẫu xe mang tính huyền thoại của Honda.
Thiết kế
Trải qua 11 phiên bản như C100, C50, C65, Super Custom, Cub 81… Honda Super Cub C125 vẫn giữ nguyên thiết kế vỏ nhựa truyền thống đi cùng các đường nét thiết kế tối giản bên ngoài. Theo đó kết hợp với các chi tiết như ổ khóa, đầu đèn, đồng hồ pha trộn nét hiện đại .
Ở phần mặt nạ trước và yếm trước của xe có các chi tiết Logo thương hiệu “ Super Cub “ và “ Honda C125 “ cách điệu bằng crom sáng giúp khi nhìn từ phía trước mẫu xe này trở nên sang trọng, ấn tượng hơn.
Thiết kế cổ điển, thanh lịch
Ở phiên bản mới nhất này, Honda đã cải tiến toàn bộ thiết kế khung sườn khi khung ống thép đã được cải tiến độ cứng ở khu vực tay lái, yên xe và gác chân được trang bị cao su nhằm hạn chế tối đa tình trạng rung lắc khi di chuyển tốc độ cao, đem lại sự êm ái nhất khi di chuyển. Thiết kế hình chữ S tạo ấn tượng hài hòa mềm mại cho tổng thể xe.
Honda Super Cub C125 luôn làm hài lòng người dùng từ những chi tiết nhỏ nhất giúp người lái vận hành tốt hơn. Được trang bị cụm ghi đông thép đặc uốn cong cao về trước giúp tạo tư thế lái thoải mái dễ dàng quan sát. Cùng khả năng điều khiển xe cân bằng, yên xe sử dụng lớp đệm chất liệu Urethane có độ dày cao, tăng tối đa độ êm ái.
Mặt đồng hồ hiện đại
Đồng hồ hiển thị có thiết kế mới, hài hòa hơn khi được Honda trang bị cụm đồng hồ LCD DSTN hiển thị các thông số về quãng đường , hành trình và lượng nhiên liệu. Kết hợp với đồng hồ cơ báo tốc độ truyền thống và các nút thông báo trạng thái của xe.
Trang bị đèn LED toàn bộ
Phần đầu đèn của Super Cup có nét tương đồng với phiên bản Cup C100 nhưng được trau chuốt lại với cụm đèn to tròn tròn kéo dài từ phần ghi đông xuống với màu sơn bóng. Viền đầu đèn được mạ crom sáng kết hợp cùng hệ thống chiếu sáng sử dụng hoàn toàn bằng LED hiện đại. Xi nhan thiết kế tách rời 2 bên và đều sử dụng LED khiến chiếc xe trở nên thú vị hơn ở bất kỳ góc độ nào.
Động cơ – công nghệ
Động cơ xe có dung tích 125cc, trang bị PGM-FI mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ, đạt công suất tối đa 6,79kW và mô men xoắn cực đại 9,98Nm.
Xe được trang bị bình xăng bên dưới yên xe theo phong cách truyền thống nhưng lại được mở bằng điện thay vì sử dụng chìa khóa cơ. Dung tích bình xăng lên đến 3.7l . Sử dụng công nghệ phun xăng diện tử khiến Honda Super Cup C125 có mức tiết kiệm nhiên liệu cực kỳ ấn tượng.
Sử dụng mâm trước sau thế hệ mới với mâm nhôm đúc thể thao 17 inch, giảm sóc trước dạng ống lồng, giảm sóc sau dạng phuộc đôi. Kết hợp với hệ thống thắng dĩa trước đem đến cảm giác vận hành êm ái cùng khả năng dừng xe hiệu quả.
Tiện ích
Phiên bản mới này được trang bị hệ thống khóa thông minh với 3 chức năng cảnh báo chống trộm, xác định vị trí tìm xe thông minh và khởi động hệ thống điện.
Nhằm giúp dòng xe Honda Super Cub C125 trở nên nổi bật ấn tượng hơn, phần yên xe được thiết kế nhỏ được vuốt gọn, kết hợp với lớp đệm yên sử dụng chất liệu cao cấp Urethane có độ dày cao , tối đa hóa độ êm ái và sự thoải mái cho người lái.
Thông số kỹ thuật
Khối lượng xe | 108kg |
Dài x Rộng x Cao | 1.910 x 718 x 1.002mm |
Khoảng cách trục bánh xe | 1.243mm |
Độ cao yên | 780mm |
Khoảng cách gầm xe | 136mm |
Dung tích bình xăng | 3,7 lít |
Kích cỡ lớp trước/ sau | Trước: 70/90 – 17 M/C 38P Sau: 80/90 – 17 M/C 50P |
Phuộc trước | Ống lồng, giảm chấn thủy lực |
Phuộc sau | Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực |
Loại động cơ | PGM-FI, SOHC 4 kỳ, 1 xi lanh, làm mát bằng không khí |
Công suất tối đa | 6,79kW tại 7.500 vòng/phút |
Dung tích nhớt máy | Sau khi rã máy: 1,0 lít Sau khi xả: 0,8 lít |
Mức tiêu thụ nhiên liệu | 1,73/100 km |
Hộp số | Cơ khí, 4 số tròn |
Hệ thống khởi động | Đạp chân/Điện |
Moment cực đại | 9,98Nm tại 5.000 vòng/phút |
Dung tích xy-lanh | 124,9cm3 |
Đường kính x Hành trình pít tông | 52,4 x 57,9mm |
Tỷ số nén | 9,3 : 1 |
Đánh giá
Do cấu tạo yên xe và tay cầm có độ dài vừa phải, giúp tư thế ngồi cầm lái một cách thoải mái, không phải rướn người hay khom lưng khó chịu. Cách lên, xuống số và ga rất dễ, êm và cực dễ. Phanh rất ăn, hiệu quả. Đầu xe nhẹ, dễ đi. Nhưng Honda Super Cub C125 lại chỉ được thiết kế duy nhất 1 yên xe.
Thiết kế này gây ra nhược điểm là bạn chỉ có thể điều khiển xe 1 mình. Nếu muốn chở thêm người phía sau, bạn sẽ phải bỏ thêm chi phí chủ động lắp thêm 1 yên xe phụ.
Xe Super Cub C125 2021 có bao nhiêu phiên bản?
Có 1 phiên bản với 3 màu sắc khác nhau cho khách hàng lựa chọn.
Super Cub C125 2021 mới có mấy màu?
– Super Cub C125 2021 bao gồm 3 màu gồm Đỏ – Trắng, Xanh – Lam, Xanh – Xám
LIÊN HỆ NGAY ĐỂ ĐƯỢC HỖ TRỢ NGAY !
Xemayhanoi.com hỗ trợ Qúy khách hàng trả góp lãi suất 0%. Để nhận được tư vấn và thông tin chi tiết, Qúy khách hàng vui lòng liên hệ tới chúng tôi hoặc qua Hotline: 0972 427 500